原标题：中国十大最美火车站，最后一个出站就是4A级景区
作者：环球旅行
冬天来临，南方频频入冬失败，北方却已大雪纷飞。
这不，黑龙江佳木斯火车站就体验了一把流浪星球的感觉。
有网友在等车时，拍下了火车来临时，将大雪掀飞的画面，就像电影《流浪星球》的场景般震撼。
在我们生活中，火车站不仅是重要的交通枢纽，有时更是美丽的风景。
不同的城市，脾性文化各异，火车站则是彰显这一点的关键所在。
身为城市门面，火车站是我们来到这座城市见到的第一个标志性建筑，
也是很多人证明“来过”的一种方式。
出发或是归来，从铁路交通成为出行的重要一环，火车站成了认识一座城市的起点。
灰黑或是银白的建筑，擦肩而过的匆匆人群，勾勒出我们对于城市的最初记忆。
中国最美最小火车站
阿尔山站
说到中国最文艺的火车站，肯定少不了阿尔山站，同时它也是我国最小的火车站。
阿尔山站虽然建于1937年，但至今仍然还在使用。
这里是白阿线的终点站，夕阳西下，火车站也笼罩了一层金光。
这里种满了鲜艳的花，春天百花盛开时，令人疑惑是不是来到了瑞士的乡村小镇。
这幢东洋风格的车站，经历过战火的洗礼，历史的变迁，依旧风雨不改，迎来送往每一位旅客。
在这样的小火车站，去感受一下那段古老历史，然后坐上火车，走向远方。
最具俄罗斯风情火车站
旅顺站
别看旅顺火车站很小，但历史悠久，它位于辽宁大连，从1898年就开始修建。
这里是帝俄侵占旅顺时期修筑的南满铁路的终点站，也是东北地区最南端的火车站。
木质白墙绿顶的俄式建筑，草帽形的椭圆尖顶上还有着羽毛状的小瓦，连精巧的细部雕饰都饱含俄罗斯风韵。
黄墙、白线、绿窗充满诗情画意，让你不用出国，就能感受俄罗斯风情的火车站。
火车站虽不大，却也在无意中见证了历史的兴衰，在无声中记录下岁月的盈盈流转。
一个多世纪的蹉跎也未将它的记忆斑驳，只等着向远游的人儿诉说那些积沉的话。
出站就见海的教堂
青岛火车站
海子的那首“面朝大海，春暖花开”，用来形容青岛火车站是正合适不过的。
青岛站的地理位置选的好，你出站往前走不到200米，就能看到碧波荡漾的大海。
火车站的红瓦尖顶，配合碧海蓝天，不就是最标准的青岛特色吗？
整栋建筑都保留着浓郁的德国文艺复兴时期的风格。
厚重的钟楼，明黄色的墙面加之鲜红色的瓦砖，一下子就将我们拉回了17世纪。
从1991年开始，青岛站多次重建和改造，可原本的德式风格站房仍被保留了下来。
红屋顶与大钟塔成了一份历史遗存，也成了青岛最引人注目的建筑地标。
森林中的火车站
嘉兴火车站
嘉兴火车站是今年改造的，1：1复建历史站房，全国首个“森林中的火车站”。
嘉兴站地面上，是青红老砖和白瓦木窗铺就的嘉兴老站房。
地面下，却是简明流畅的线条营造出的未来感车站。
在两者之间，是一个银色光带层层相套的通道，超现实感的设计令其像一个时间隧道。
从上往下走，仿佛我们走过的是这座城市的过去、现在和未来。
令人想不到的是，嘉兴站还有一个绝妙的地下公园，阳光从通透的落地大窗而入，光束的终点是一丛丛碧绿昂扬的榉树。
这里的纯白设计，妥妥的ins风，拍照都好看到爆。
东北小镇里的欧式教堂
横道河子火车站
横道河子镇，一座百年古镇，也是从牡丹江通往哈尔滨的咽喉要道。
在横道河子这样一个典型的东北小镇里头，这座火车站却是实打实的俄式建筑。
双层的黄白楼，上面是砖红色的砖塔，高高耸起的塔尖，为它添加了哥特式的风味。
若不说这里是火车站，可能会认为这是一个欧式大教堂。
尤其到了冬天，厚重的积雪覆盖了茫茫大地时，横道河子火车站这鲜艳的红色，便成为了不容忽视的视觉焦点。
当你提着厚重的行李下车，一眼望见的，便是车站外高大的铁栅门，停留在眼前的，还有几辆老式的蒸汽火车。
置身其中，有种进入油画的错觉，也常常令人恍惚，仿佛时钟将时间回拨，我们正身处过去。
出站能滑雪的城堡
亚布力火车站
亚布力的小小火车站，是我国首个滑雪场火车站。
整个火车站看起来很有梦幻的感觉，外观如小教堂一般，浅黄色的墙面令人感到温暖。
内部同样是教堂式挑高的顶，一排水晶吊灯，欧式拱形落地窗。
如梦如幻的哥特式建筑，冬天下雪的时候，仿佛置身于童话世界。
长久的火车旅途总是让人昏昏欲睡，可是当你醒来发现自己置身于拔地而起的美丽城堡中，那种惊奇和欣喜是无法忘却的。
百年前的法式浪漫
碧色寨火车站
百年前的碧色寨，如它的名字一样，法式砖红暖黄的小小建筑，吸引了来自不同国家的商人。
美女富商，洋酒咖啡，错落杂陈，繁华景象一时盛极。
但碧色寨火车站撤站后，这里，便彻底成为了中国近代史上一段重要记忆的纪念品。
而由于这里的景色过于迷人，冯小刚电影《芳华》还曾在这里取景。
作为中国最早的火车站之一，现在破落的碧色寨像是给世人开了一个法式浪漫玩笑。
掩映在石榴园后的昔日繁盛不再，恍惚给人一种时空错落的失落感。
红瓦黄墙依旧在风中招展，到处沾染着的法式气息，依稀在诉说着一个遥远的故事。
中国铁路的见证者
青龙桥火车站
青龙桥是詹天佑修筑京张铁路时的至难点，
在这个难关口，詹天佑用了一个巧妙的“人字形”设计，顺利解决了地势险峻的难题。
中国的铁路由此越通越远。
世事变迁，青龙桥站伴随着一代又一代铁路人行走至今，仍在践行它的职责。
边上的詹天佑塑像更像是守护神，庇护着这座见证了中国铁路百年历史的火车站。
山脊上蜿蜒的长城和山下呼啸的火车，不正是古老文明与现代文明的奇妙碰撞吗？
绝美百年老站
大智门火车站
大智门火车站，在过去是法式浪漫的代表，到今天却是历史的遗迹。
站在这座老建筑前，面对着绝美又孤立的候车大厅，多少有些悲怆后的迷茫。
卸掉行运重任的大智门站，并没有随着时间流逝掉那些岁月与沧桑。
而是满载着城市的记忆与荣光，兴起了一座全新的艺术中心。
百年老站房就像是深埋的女儿红愈久愈沉香，在车流不息的京汉大道上，站成了老汉口的地标式建筑。
中唯一临湖依山的火车站
南京火车站
没有见到南京站之前，都以为火车站前面是火车站广场。
但是，见了南京站后，它会彻底颠覆你对火车站的认知。
它前临玄武湖，后枕小红山，环境优美，是中国唯一临湖依山的火车站。
如果来这儿，一定要看看玄武湖的夜景，到了晚上有喷泉，还变换着各种图案。
这个湖泊还很不一般：在数百年前曾是一个皇家湖泊。
南京站就像巨型帆船停泊在玄武湖畔，有江南文化特色，又融合现代化气息。
在这里等车相信一定是一大幸事！
这些有着自己特色的火车站，让城市变得特异又鲜明。
嘉兴站的极简现代，碧色寨站的清新，大智门站的厚重。。。。。。
那些俄式钟塔、英式长廊与东洋木构，则为旅行提供了特有的异域风情。
或是回家，或是出发，也或是旅程，火车站作为起点或终点，总带给我们不同的体验，就像是在告诉我们：故事从这里开始，也从这里结束。
